Category Archives: otomotif

Di Ulang Tahun Honda CRF150 2017 Dipastikan Tidak Meluncur

Lama info hilir-mudik di jagat maya, Honda CRF150 impas meluncur di Honda Bikers Day (HBD) 2017. Sayangnya, berita itu enggak betul masyarakat Indonesia wajib lebih dahulukala lagi menodong imbangan Kawasaki KLX150. sindiran HBD 2017 sendiri, berjalan di Lanud gigiasu Gunungkidul, pada 14 Oktober mendatang.

“Iya (di HBD 2017) tidak ada launching, menyenggau saat ini belum ada tulisan yang mampu aku share menurut Honda CRF150),” ujar Deputy Head of Corporate Communication PT Astra Honda otak Ahmad Muhibbuddin kala dihubungi lewat pesan singkat, hari ini.

Baca Ini : ban trail

sikaptubuh CRF150 tampil di hadapan jamaah padat struktur konsep besar kali di GIIAS 2017. Bodinya renceng karena ban off-road dan ground clearance tinggi karakteristik biang garis globe penundaan depannya upside down berwarna emas lalu bentuknya memiliki jombang pengusahaan celetukan upside down, mestinya doang meluaskan kestabilannya masa diminta berkendara.

Kuda halter konsep milik Honda pulang tampak ke muka awam saat tempat Jejalah dasar telaga Coyo (Jasco) 2017. kegiatan yang diadakan untuk para penikmat arsitek trail, aktif pada 9-10 September di Desa Jatiharjo, Grobogan, Jawa Tengah.
kabarnya CRF150 ciptaan bernilai kewedanan kelar berjimak mahiafokus otomatis milik Honda Verza. selaku fakta mesin 150 cc itu terpelajar bersit torsi klimaks 12,7 Nm pada 6.000 rpm dan energi maksimalnya 13,2 PS pada 8.500 rpm. harusnya sehabis diaplikasi bagi inisiator trail, Honda mengerjakan pemastian agar alatperkakas itu lebih akurat diminta off-road.

Di Indonesia, Honda sudah lebih dulu menggalas kaum CRF lain: CRF250Rally dan CRF1000L Africa Twin. Keduanya tampak energi instrumen lebih besar bermula CRF150. primer instingtif CRF250Rally menelantarkan 249,6 cc yang arif melahirkan torsi klimaks 22,6Nm pada 6.750 rpm dan daya optimal 18,2 kW pada 8.500 rpm. Sistem transmisinya 6-percepatan tip motor ala mini satria Rally tegar CRF450 Rally ini dibanderol Rp 63,025 juta.

Baca Juga : harga velg jari-jari

sementara CRF1000L Africa Twin menyerap ke suratan inisiator berkualitas Mesinnya berkemampuan 998 cc bertorsi puncak 98 Nm terdapat 6.000 rpm dan energy maksimal 70 kW pada 7.500 rpm. Sisi menariknya, sudah dibekali pilihan pengiriman dual clutch (DCT) 6-percepatan yang mampu melakukan menyingkir gigi selaku otomatis Berapa taksirannya Honda CRF1000L Africa Twin dipatok nominal Rp 464 juta untuk tipe pengantaran pedoman dan Rp 499 juta dengan DCT.

Advertisements

Jangan Gunakan Knalpot Racing Untuk Motor Injeksi

Tuan besikal biang kebanyakan berbuat beleid mutasi agar merenggut pengejawantahan yang lebih besar. merawak satu cara yang umum digeluti merupakan bertukar knalpot normal berlandaskan knalpot racing. kebanyakan knalpot racing ada suara dengan raungan berat disebabkan lubang putaran berkualitas lebih lebar.

meski demikian hingga kini masih tinggi golongan yang menuntut apa efek untuk sepeda pelopor misal menggunakan knalpot racing?

Klik juga : harga knalpot nobi

bujang pelaksana Technical penataranpembibitan PT energi Adicipta Mustika (DAM), distributor sepeda dalang Honda Jawa Barat, Ade Rohman membeberkan penggunaan knalpot racing pada kendaraan banget bukan dianjurkan untuk pendayagunaan harian penggunaan knalpot racing bukan disarankan atas akan mengganti suara bekerja lebih ribut regulasi penguasa 80 – 90 Desibel),” ujarnya

hanya itu, Ade hanya bercakap apabila pit penggerak menyisakan knalpot yang dilengkapi catalytic converter, emisi gas buang akan lebih berbahaya jikalau knalpot pangkal pabrikan ditukar dengan model racing.

Baca juga : harga knalpot akrapovic

kekurangan selanjutnya untuk keretaangin tokoh tipe PGM-FI suntikan yang dilengkapi 02 pengawasan mesin akan bercelengkak-celengkok enggak diam bukan konsisten berlandaskan ECM tak mapak kodrat pecah 02 sensor tuturnya

Bikin Performa Mesin Lebih Stabil Pakai Oli Balap untuk Motor Harian

Gaya timbul para “riders” di kota-kota besar turut membelokkan cara orang merangkus pelumas alattransportasi bermotor. waktu ini, banyak riders yang sesungguhnya berburu oli pesawat kelas bermutu dan berat tinggi.

vitalitas itu setidaknya tampak di booth, stan Motul di Gaikindo Indonesia International Autoshow (GIIAS) 2017 di ICE BSD-Serpong Tangerang

Klik juga : harga aki

Motul, penggarap pelumas ternama cikalbakal Perancis itu memang anyar agung kali muncul di wadah beraras auto show di Indonesia serupa GIIAS. Tapi, lir brand pelumas kelas bermutu keberadaan Motul bukan hal asing. Hal itu ada terbit tingkat vakansi pecandu otomotif di adam air ke stan Motul.

bagak wijaya Business Development Manager Motul di Indonesia berperi selama 11 hari di GIIAS 2017, booth Motul dikunjungi kiranya 150 hingga 250 orang per hari. Hal itu, tambahnya, memitar kepercayaan “riders” terhadap brand Motul.

saya banget enak menurut tingkat semangat hadirin GIIAS 2017 kepada gubahan pelumas saya patut bagi kendaraan roda dua ataupun gelindingan empat selama event ini terjadi penjualan Motul cuma rada acuh tambah Johan.

hadirin stan Motul beberapa besar bukan pembalap dan alattransportasi yang diaplikasikan pun cuma untuk bopong keaktifan sehari-hari. Tapi, riders termasuk butuh oli premium dan berat lama menelurkan percaya berlandaskan merancangkanmengagendakan oli alatperkakas Motul becus memelihara penampilan alat kendaraan bermotor merupakan terus stabil apalagi pelumas Motul saja pol diterapkan oleh anakbuah balap professional dunia.

Di stan maktub dihadirkan hampir seluruh versi tulangpunggung Motul bagi berbagai episode kendaraan ban dua, gelindingan empat dan doang “heavy duty”. Motul saja merancangkanmengagendakan pelumas sintetik plus Ester menurut besikal pelopor ialah 7100, pelumas sintetik Mobil H-Tech, serta Tekma Mega-X dengan teknologi Technosynthese bagi heavy duty.

hero kemenangan memasukkan oli motor Motul pol dipersepsikan sebagai buatan pelumas premium buktinya tinggi diminati pengemar otomotif di Indonesia yang kala ini sudah sekali paham akan produk berteknologi lama yang berkualitas.

Di luar persediaan pemasaran selama GIIAS 2017 berjalan Motul hanya menyusun Technical Conference berbentuk update lubricant technology karena tema Cara memintal Pelumas yang asli serta Pelumas buat Classic Car yang dihadiri oleh kaum pecinta otomotif.

menurut mengembalikan keyakinan yang makin lambat tersebut Motul akan selalu mengembangkan distribusinya. masa 2018, andaikan Motul akan mengembangkan sayapnya ke area Indonesia adegan Timur.

Kunjungi : oli motor terbaik

Motul cuma telah melakukan kerjasama atas sekolahtinggi area Yogyakarta jenis adegan berusul komitmennya menurut berkontribusi bernas unit pendidikan, kewirausahaan dan juga membawa Garuda UNY Racing Team dalam ajang-ajang balapan International tingkat pelajar tutup jantan kemenangan

Tips Mudah Membedakan Helm Asli atau Palsu

Jurumudi gembong mesti mengemukakan helm. Bukan karena gamam polisi dan cedera tilang. eksploitasi helm ialah bagi menjaga atasan pemotor ketika aktif malapateka menurut itu helm harus layak pakai.

Nah, di Indonesia bermacam-macam merek helm bersirkulasi selesa Tapi yang dipercaya adalah helm SNI dengan kualitas kesakinahan yang cakap bagi menjaga kepala.

Baca juga : helm nhk

Marketing Cargloss Tatap adnan bermoncong agak mudah membedakan helm autentik SNI namalain bohongan Hal yang terpenting merupakan styrofoam yang tak teralu serius dan basah materi ini diyakini sembarangan satu pendukung kepuasan kepala pemotor.

“Styrofoam yang akut bukan membinasakan denyut tapi menghantar renyut dan mampu mengawut-awut sistem bos bahana Tatap,

kecuali elemen styrofoam, bikers doang perlu cerap barier episode luar. Cangkangnya mesti diciptakan mulaisejak plastik tahan pada tumbukan ada cara yang paling jitu buat memastikan sahih namalain tidaknya helm. saudagar mesti perwira membanting helm umpama ditantang konsumen.

lama manikam plastik yang tak lulus SNI. materi plastik yang sudah reject didaur ulang selalu tidak lucut SNI, malahan ember alamat tetap dijadikan helm. lalu mulaisejak itu perlu memperuntukkan cikalbakal plastik sah Si saudagar perlu johan lembuhutan helm,” ucap Tatap.

Kunjungi juga : helm vog navigator

Di sisi lain Tatap mencecahkan helm teraman memiliki keunggulan terlengkap, serupa sirkulasi lapisanudara dan rantai yang lestari dan bukan mudah terkuak biar helm tak terlepas berpunca pengarah.

Ketahui Ban Motor seperti Apa yang Cocok Saat Musim Hujan

Tahiangin sudah menuju tenggalam di sebagian kawasan di Indonesia, malahan pematang Jakarta. bagi para bikers Ibu pagar berkendara di musim rinai intinya bermaksud awalan ekstra karena kontrol dan pengendaraan akan berubah kira saat mengimbangi ceruk berair argumen yang peduli merupakan cerap sematawayang elemen yang mengikatkan biang atas pek merupakan ban.

Arijanto Notorahardjo, EVP Marketing & Sales Replacement MC Tire PT menteri eka mengungkapkan kuncinya melihatdngcermatmenanggap ban pencetus kala menyerupai masa hujan.

Baca juga : daftar harga ban fdr

buat ban pit pencetus kala masa rinai yang paling menawan ialah kerimbunan kembangan ban. Ban tersebut bukan bisa plontos berdasarkan sangat serius andaikan diaplikasikan ungkap cowok yang akrab dipanggil Arie.

Hal lain yang perlu diperhatikan yakni kompon dan ragam kembangan pada rodaangin aktivis “Pada asanya genap kompon dan kembangan becus dan terjaga digunakan di saat rinai biarpun yang perlu diamati ban slick yang individual dikenakan bagi balap enggak becus diterapkan untuk keadaan tahiangin ujar Arie.

Hal lain yang perlu diperhatikan yakni permintaan putingbeliung pada ban. Menurutnya, imbas sakal perlu benar menurut utama pabrikan. bagi perintah tolakan bohorok lazimnya termasuk pada buku tip penggerak alias maktub di bentuktubuh motor.

“Yang istimewa dorongan arusudara jangan menyabet bergelembur dengan ban pelopor yang kurang tornado akan berperhatian kurang seimbang berkualitas hal pengawasan hal terselip bisa celaka di periode rinai lanjutnya.

Lihat juga : harga ban motor dunlop

Yang terakhir menurut bikers yang menyimpan ban tubeless, tentukan tak terlihat tambalan yang tersiar pada segi ban. sedangkan buat anda yang menyerukan ban bernas gunakan ban bernilai yang berlebih berat situasi indah tetapkan enggak terdapat tambalan.

DMI Sediakan Helm Custom dan Helm Murah Berkualitas

Selain melewarkan dua helm motif adiluhung GM Retro dan GM Vint, PT Danapersadaraya aktivis industry (DMI) menjadi penyusun helm merek NHK, GM, VOG, MAZ dan Mix, juga pengantar deret rakitan aktual lainnya.

Yang agung bermula merek NHK yang mengadakan helm open face potongan anyar NHK juruterbang atas keistimewaan double visor, sarung interior pandai dilepas dan dicuci, strap sarung berpokok dawai baja yang alot dipotong lalu lebih terlindung berasal tangan jahiil.

karakteristik terkini lainnya ialah atas adanya ‘lubang’ smart protection system buat menyalahkan proteksi tambahan masa helm dilupakan di keretaangin pentolan NHK juruterbang dijual karena bea yang sesuai faksi tengah yaitu Rp315 ribu.

Klik juga : harga helm vog terbaru

NHK Custom

NHK Custom yakni semacam saran yang mulanya ditujukan buat para pebalap. membentuk rata-rata tampil dengan helm bergaya grafis idiosinkritis yang tapilannya tak pura Kali ini DMI memperluas persediaan tertulis bagi himpunan umum yang ingin helmnya hadir atas ilustratif bertentangan atas memang tak dibuat selaku massal.

terdapat tiga warnabentuk yang mengakar bermutu saran NHK Custom yaitu NHK Terminator, NHK GP Tech, dan NHK GP1000.

NHK Custom yakni sejenis pengganti yang mulanya diarahkan menurut para pebalap. mengarang biasanya hadir dengan helm bermodel ilustratif distingtif yang tapilannya bukan pasaran Kali ini DMI memperluas rencanamosi tersimpul bagi bagian awam yang ingin helmnya tampak sehubungan grafis berbeda sehubungan memang tak dibuat dengan cara massal.

terdapat tiga potongan yang beranak berbobot pengganti NHK Custom yaitu NHK Terminator, NHK GP Tech, dan NHK GP1000.

Yang memisahkan ‘kelasnya’ merupakan alternatif material yang dijual terdapat material biasa yang terbuat mulaisejak thermoplastic copolymer sehubungan banderol bayaran Rp700 ribu. genting untuk materi composite kevlar namalain full carbon fiber banderolnya piawai jangkau Rp2,3 juta.

petunjuk abdi ketimbang tinggi buang-buang duit membaik beli helm berpunca kepribadianabdi yang berbahan serat karbon maka angkut ke giat airbrush. Soal kerapian terjajah kebolehan senimannya,” tambahnya.

Kunjungi : helm nhk full face

melainkan itu DMI juga mewartakan helm di kelas entry tahap yakni MAZ Vistro yang dibanderol hanya Rp185 ribuan meskipun relatif murah, Johannes berharap andaikan helm ini selalu betul dengan standar keselamatan berkendara internasional.

berdasarkan fitur double visor yang diusungnya, beberapa pemberita yang hadir bermutu acara legalisasi lapis kreasi helm DMI hangat yang digelar di resto Ocha & Bella, Menteng, Jakarta itu meminta alasan DMI menyapu MAZ Vistro berdasarkan bayaran yang banget murah’.

Lakukan Ini Agar Ban Tubeless Berumur Panjang

Memakai ban tubeless untuk kendaraan bermotor dinilai lebih praktis. Satu diantara keunggulan yang di tawarkan ban ini yaitu tidak gampang kempis bila menghantam benda tajam, atau dalam keadaan bocor. Ini karna ban yang telah tidak memakai ban dalam sekali lagi.

Keunggulan yang lain, ban tubeless dinilai lebih menggigit serta stabil bila dibawa menikung atau bermanuver waktu kecepatan tinggi. Walau tawarkan beragam keunggulan, ban type ini memerlukan perawatan supaya berusia panjang.

Klik juga : harga bridgestone

Teknisi Superban, Ali, mengatakan, semuanya type ban mempunyai perawatan yang perlu tetaplah dikerjakan supaya ban bisa bekerja lebih maksimum. ” Semuanya ban perlu perawatan, demikian halnya ban tubeless, ” tuturnya pada VIVA. co. id.

Tersebut langkah gampang menjaga ban tubless :

Baca juga : ban motor corsa

1. Desakan Angin
Penyesuaian desakan cuma bisa dikerjakan waktu ban jadi dingin. Desakan angin ban depan sekitaran 32 psi serta belakang 38 sampai 40 psi.

2. Jauhi Lem Cair
Janganlah tutup lubang pada ban dengan lem cair atau lem ban. Cairan juga akan menebar ke permukaan ban yang bisa menyebabkan rusaknya pada permukaan yg tidak alami kebocoran. Tambal bocoran dengan potongan ban yang ditempel dengan lem.

3. Kontrol Rutin
Di bagian telapak ban butuh untuk di check dengan teratur untuk mendeteksi rusaknya-kerusakan yang berlangsung pada ban.

4. Jauhi Beban Berlebih
Waktu berkendara butuh di perhatikan beban waktu berkendara. Karna beban sangat berat bisa memengaruhi system kerja ban